Warntafel

Wann und wo Warntafeln am Wohnmobil nötig sind

Wer ohne passende Kennzeichnung fährt, riskiert nicht nur im EU-Ausland Bußgelder.

Die Warntafelpflicht bei überstehender Ladung am Wohnmobil oder Campingbus gilt nur in Italien, Spanien und Portugal? Campende, die das glauben, liegen leider falsch.

Unter bestimmten Umständen müssen auch in anderen Ländern Europas Warntafeln an Heckträgern mit Fahrrädern oder ähnlicher Ladung, die das Fahrzeug verlängert, befestigt werden. Manchmal nachts sogar mit zusätzlicher Beleuchtung und Rückstrahlern. promobil klärt Sie über die feinen Details auf, die in Bezug auf die Kennzeichnung von überstehender Ladung an Wohnmobilen gelten.

Kennzeichnung hängt vom Überstand ab

Gut erklären lässt sich das am Beispiel Österreich: Solange die Ladung weniger als einen Meter über das Heck hinaussteht, muss keine Warntafel angebracht werden – darüber schon. Dieses Maß kann bei gewissen Fahrradträgermodellen überschritten werden, wenn sie beladen sind.

Praxisbeispiel: Der Thule Elite G2 Standard hat laut Hersteller eine Gesamttiefe von 74 cm, die Mitte der hinteren Trägerschiene und damit auch die Mitte des daraufstehenden Fahrrads befindet sich ungefähr 70 cm von der Rückwand entfernt. Die Lenker vieler moderner Fahrräder für Erwachsene sind mindestens 70 cm breit, fast 35 cm davon stehen unterwegs über den Fahrradträger hinaus. Das macht in Summe 1,05 m – mehr als der Grenzwert.

Angesprochen auf den Fall antwortet das österreichische Bundesministerium für Innovation, Mobilität und Infrastruktur:

„Zusammengefasst umfasst der Begriff der ‚Ladung‘ im gegenständlichen Fall daher sowohl den Fahrradträger als auch die darauf befindlichen Fahrräder.“

Campende müssen also entweder die in Österreich geltende Langguttafel anbringen oder vor jedem Transport den Lenker des hintersten Fahrrads auf Längsrichtung drehen, damit er nicht mehr zu weit übersteht.

Wo gilt für Heckträger eine Kennzeichnungspflicht?

Die bekannteste Warntafelpflicht gilt in Italien. Das liegt daran, dass sie dort umstritten ist, die Gesetze dazu oft geändert werden und niemand so richtig weiß, ob sie gilt oder nicht.

Nachmessen ist also oberstes Gebot für Campende, die Fahrräder oder andere Ausrüstung auf Trägersystemen hinter dem Wohnmobil oder Campingbus transportieren. Es gibt in Europa nämlich mehrere Länder, in denen Grenzwerte vorgegeben sind, ab denen eine Kennzeichnungspflicht für überstehende Ladung besteht. Dazu gehören Kroatien, Frankreich, und auch die Bundesrepublik Deutschland.

Werden die Grenzwerte überschritten und nur Fahrräder transportiert, bleibt natürlich immer der beschriebene Trick mit dem Lenker. Lässt sich der Überstand der Zuladung nicht so leicht reduzieren, dann bleibt nur die Kennzeichnung. Weil sich die Gesetze unterscheiden und sehr kompliziert sind, haben wir die Kennzeichnungsregeln für unsere Leserinnen und Leser zusammengestellt.

Kennzeichnungs- und Warntafelpflicht für überstehende Ladung an Wohnmobilen

Belgien

In Belgien muss überstehende Ladung ab einem Rücküberstand von mehr als 1 Meter mit einer rot-weiß schraffierten Warntafel (50 × 50 cm, reflektierend) gekennzeichnet werden. Bei Fahrten in der Dämmerung oder Dunkelheit sind zusätzlich ein rotes Rücklicht sowie orangefarbene Reflektoren an den Seiten vorgeschrieben.

Deutschland

Deutschland muss überstehende Ladung ab einem Rücküberstand von mehr als einem Meter über die Rückstrahler hinaus gekennzeichnet werden. Erlaubt sind dabei eine rote Fahne (mindestens 30 × 30 cm), ein roter Zylinder oder ein Schild – bei schlechter Sicht zusätzlich mit rotem Licht und Rückstrahler.

Frankreich

In Frankreich ist eine Kennzeichnung ab einem Überstand von mehr als einem Meter nach hinten verpflichtend. Tagsüber genügt eine reflektierende Warntafel, bei Nacht muss zusätzlich ein rotes Licht angebracht werden, das mindestens 150 Meter weit sichtbar ist.

Italien

In Italien ist die Warntafel auch bei geringem Überstand verpflichtend. Sie muss aus Aluminium bestehen, 50 × 50 cm groß sein und fünf rot-weiße diagonale Streifen aufweisen. Verwendet werden sollte die Tafel nicht nur bei allgemeiner Ladung, sondern auch bei Fahrradträgern am Heck. Eine Gesetzesänderung sollte die Warntafelpflicht für Fahrradträger ab 2025 zwar abschaffen, Polizei und Behörden interpretieren aber unterschiedlich und bestehen weiterhin auf eine Kennzeichnung. Deshalb wird weiterhin das Anbringen der Warntafel empfohlen.

Warntfalen in Italien sollten fünf rote und für weiße Streifen haben, die reflektierend beschichtet sind und aus Aluminium bestehen.

Österreich

In Österreich muss überstehende Ladung ab einem Hinterüberstand von über 1 Meter mit einer Langguttafel gekennzeichnet werden. Diese misst ca. 40 × 25 cm, hat einen roten Rand und muss reflektierend sein – eine günstige Kunststofflösung reicht nicht aus.

Portugal

Portugal erkennt die spanische Warntafel an. Eine Kennzeichnung ist bei jeder nach hinten überstehenden Ladung erforderlich. Die Tafel muss rot-weiß reflektierend sein und ist auch bei Tageslicht Pflicht – unabhängig davon, ob es sich um Ladung oder Fahrradträger handelt.

Spanien

Spanien verlangt bei jeder nach hinten überstehenden Ladung eine rot-weiß schraffierte Warntafel (50 × 50 cm, Aluminium, reflektierend). Wenn die gesamte Fahrzeugbreite betroffen ist – etwa bei breiten Fahrradträgern – müssen zwei Tafeln, jeweils links und rechts, angebracht werden. Die Gestaltung der spanischen Warntafel umfasst drei rote und drei weiße Streifen. Die Oberfläche muss reflektierend sein und das Material metallisch.

Warntafen für Spanien müssen drei rote und drei weiße Diagonalstreifen haben.

Tschechien

In Tschechien ist die rot-weiße Warntafel nicht vorgeschrieben. Fahrradträger Fahrradträger auf der Anhängerkupplung, sowie Fahrradträger an der Heckklappe müssen nicht extra gekennzeichnet werden.

Schweiz

In der Schweiz ist keine Warntafel bei Fahrradträgern, bzw. bei einem Überhang von weniger als 1 m nach hinten, vorgeschrieben. Wenn die Ladung das Fahrzeug mit mehr als 1 m nach hinten überragt, ist diese deutlich zu kennzeichnen. Eine Tafel vom mind. 40 x 40 cm. länge und drei roten mindestens 10 cm breiten Streifen, nachts oder wenn es die Witterung erfordert sind diese zu beleuchten oder mit einem Makierlicht zu versehen.

Kroatien

Eine Warntafel ist nicht obligatorisch.Eine Kennzeichnung ist in Kroatien bei einer überstehender Ladung von mehr als 1 m Pflicht.Beträgt der Ladungsüberstand nach hinten mehr als 1 m, so ist das überstehende, äußere Ende der Ladung mit einem roten Tuch kenntlich zu machen, bei einem Anhänger mit einem quadratischen, 50 x 50 cm großen Schild mit fluoreszierenden, orangen und weißen Schrägstreifen das senkrecht zur Fahrzeuglängsachse angebracht ist.

Fazit

Wer am Wohnmobil Ladung auf Heckträgern transportiert, sollte unbedingt die Überstandslänge messen. Denn in vielen Ländern gilt ab 1 Meter eine Kennzeichnungspflicht.

Anmerkumg:

Diese Regelungen gelten für Wohnmobile und PKW. Bei Wohnmobilen steht die Ladung in der Regel nicht über die Fahrzeugbreite hinaus. Achtung bei Kastenwagen und Bullis. Hier kann es auch zu einer Kennzeichnungspflicht kommen wenn die Fahrräder breiter als das Fahrzeug sind.

Dies ist keine vollständige Auflistung aller Länder und Bestimmungen. Bitte Informieren Sie sich vor jeder Fahrt über die im jeweiligen Land geltenden Vorschriften.